Name: Kit de filtre à huile de style Flat4 Fram pour moteurs Volkswagen et Porsche 356
SKU: EG-196
Price: 575.00 EUR
Availability: InStock

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Kit de filtre à huile de style Flat4 Fram pour moteurs Volkswagen et Porsche 356

Kit de filtre à huile de style Flat4 Fram pour moteurs Volkswagen et Porsche 356

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575,00 €

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Kit de filtre à huile de style Flat4 Fram pour moteurs Volkswagen et Porsche 356

Reference EG-196

Ce kit de filtre à huile de style FRAM est conçu pour les premiers moteurs OKRASA et Porsche 356. Il comprend un filtre à huile identique à l'original, avec des conduites d'huile fabriquées en Allemagne et des adaptateurs de raccord banjo pour une installation facile. Compatible avec les moteurs VW 25/36HP et 40HP-on. Référence: EG-196.

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Description

Le kit de filtre à huile de style Flat4 Fram est une réplique fidèle des filtres à huile FRAM vus sur les premiers moteurs OKRASA et Porsche 356. Chaque détail, y compris la forme, la ligne de presse, et le support, est reproduit avec précision. Le kit inclut de nouvelles conduites d'huile fabriquées en Allemagne avec des adaptateurs de raccord banjo spéciaux pour installer le filtre à huile sans fuite.

Flat4 a également fabriqué deux styles de raccords de retour d'huile pour s'adapter aux carters de moteur VW 25/36HP et 40HP-on, permettant d'obtenir un look classique du compartiment moteur tout en filtrant efficacement l'huile. Le support de montage du filtre à huile est conçu avec 4 trous pour une fixation facile sur le boîtier du ventilateur, avec une option pour utiliser l'emplacement de montage de la bobine d'allumage d'origine.

L'adaptateur d'entrée est compatible avec le pressostat d'huile d'origine et la ligne d'entrée d'huile à raccord banjo. Les raccords filetés AN pour l'entrée et la sortie d'huile garantissent une installation sans fuite et un ajustement ferme dans le boîtier du filtre à huile. Pour les carters de moteur 25/36HP, l'huile retourne au goujon de serrage du distributeur via un raccord adaptateur spécial, tandis que pour les carters de moteur de 40HP, elle retourne au goujon de support GEN/ALT.

Ce kit n'est pas recommandé pour une utilisation avec des pompes à huile à grand volume et ne peut pas être monté avec un carburateur central. Compatible avec tous les moteurs refroidis par air. Référence: EG-196.

Caractéristiques

Réplique fidèle du filtre à huile FRAM original

Conduites d'huile fabriquées en Allemagne

Adaptateurs de raccord banjo pour une installation facile

Compatible avec les moteurs VW 25/36HP et 40HP-on

Raccords filetés AN pour une installation sans fuite

Avantages

Look classique du compartiment moteur vintage

Filtration efficace de l'huile

Installation sécurisée et sans fuite

Compatibilité avec plusieurs types de moteurs

Conseils utiles

Assurez-vous de ne pas utiliser ce kit avec des pompes à huile à grand volume ou des carburateurs centraux. Suivez attentivement les instructions pour installer correctement les adaptateurs de raccord banjo et les raccords filetés AN. Utilisez les emplacements de montage d'origine pour une fixation sécurisée.

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Informations complémentaires

Informations d'achat
Livraison	Livraison non offert
Remise client	Jusqu'a -5% voir conditions

Informations Produit
Poids Kg ( avec emballage)	2.000
condit.	le kit
Réference	EG-196
Marques	Csp Products
épaisseur tole	Non

Année Modèle
Motorisation	T1 25/30 cv T1 1200cc T1 1300cc T1 1500cc T1 1600cc T4 1700cc T4 1800cc T4 2000cc 1600 CT

Mode de livraison
Reprise retour	Article ni repris échangé
Livraison	Colissimo - 48/72h Relais Mondial Relay - 72h et + Point retrait colissimo - 72h et +

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